今年前10个月，连云港港吞吐量和集装箱运量均赶超去年全年，吞吐量完成6028万吨，集装箱运量达104万标箱。中国港口集装箱网最新公布的消息显示，连云港港已位居国际集装箱运输百强港口第84位，连云港港口集团新东方集装箱码头公司被评为“极具发展潜力的集装箱码头”。

    万余名海港人由衷感叹：我们用超常付出续写了连云港港的数字神话，东方大港不再是梦。

    是的，连云港近几年的发展确实堪称“数字神话”：上个世纪二十年代，孙中山先生在《建国方略》中提出在连云港港位置建“东方大港”，那时它还是个小渔村；从1933年建港到1999年的66年间，连云港港跨越了两个千万吨级台阶；而近5年来，连云港港吞吐量连跨了4个千万吨级台阶，集装箱运量一路攀升，2005年一举突破100万标箱。数字神话的背后，有着太多海港人为大港梦的超常付出：装卸女司机唐艳挤“小家”时间，补“大家”时间，奉献假日、休班800余个，创造直接经济效益150万元；工程师邹晓华、王其生等人废寝忘食搞技改，科技创新为连云港港创效过千万元；建港指挥部高工高兆福创出“爆破挤淤”等多项专利，大大加快了港口建设速度……

    因为有深水大港的独特优势，近几年来，连云港市得到了省委省政府的高度关注，要求连云港争当苏北振兴第一增长极。这令连云港470万干群振奋不已。去年，连云港市向世界范围内征集规划方案，最终确定了建设“国际性的海滨城市、现代化的港口工业城市和山海相拥的中外知名旅游城市”的发展定位，并提出了“一体两翼”组合港发展思路。到2008年，连云港港吞吐量将突破亿吨，集装箱运量达到300万标箱。

    为了推动连云港港尽早迈入亿吨大港行列，江苏省、连云港市都成立了专门的加快连云港港建设发展协调小组。“十一五”期间，港口将陆续开工建设第六代集装箱码头、30万吨级原油码头、大型LNG(液化天然气)码头等工程，形成1亿吨的吞吐能力。目前，连云港港一派火热，多项重点工程快速推进；连云港港口集团对港区内资源进行了优化组合，东泰等港务分公司积极调整货物结构，整装车、钢管等“绿色”新货种占到三成；集装箱量增幅走在全国沿海港口前列……

    港城互动，这一连云港人多年的期盼正在成为现实。去年，连云港提出“战略东进，拥抱大海”，并在《连云港市东部滨海地区规划》中明确将港口工业城市与国际性海滨城市作为城市定位的重要方面。于是，与港口大发展同步，海滨城建设也快速推进。去年，新城区5个月时间拆迁了67万平方米，1688家居民和企业腾出原址建新城。今年初，市级机关60名干部投身东部海滨城大建设。东部大拆迁、大开发、大建设的热潮一浪高过一浪，一座充满朝气的“黄金之城”正在海州湾畔崛起。