我市境内第三座横跨新沂河的特大桥昨日上午开工建设。明年下半年，该桥建成通车后，204国道的正常通行将不再受新沂河行洪影响，过往车辆汛期不用再绕行宁连高速公路和沿海高速公路，大桥将成为沟通我市“南翼”之间的又一重要通道。

    204国道新沂河段是我市数百公里国省道中，仅存的两个漫水桥路段之一。由于新沂河是苏北鲁南地区主要的行洪河道，每年汛期，该段道路都要被洪水淹没三到五个月，从204国道经过的车辆不得不绕行宁连高速公路，两岸不少群众甚至涉水过河或者用小船过河。

    昨天开工建设的新沂河特大桥是204国道连云港段扩建工程的一部分，总投资达到1.57亿元。该工程北起灌云境内老204国道与324省道（燕尾港到杨集）相交的十字路口，跨越新沂河后，到灌南境内和现在的204国道会合。该工程全长6.1公里，其中跨越新沂河的特大桥长度达到3.7公里，和沿海高速公路上的新沂河特大桥长度基本一致，是我市目前在建最长的桥梁之一。

    该桥按双向四车道一级公路标准设计，并同步实施安保工程和绿色通道工程。桥梁设计总宽度达到26米，由于造价等原因，先施工东半幅桥梁。建成后，到了汛期，所有车辆上新桥梁通行，非汛期时，南行车辆走漫水桥，北来车辆走新桥梁。

    据市公路处副处长江舜根介绍，204国道新沂河特大桥按照300年一遇的行洪标准设计，是目前我市境内行洪标准最高的桥梁。为了保证新沂河行洪期间抢险的需要，大堤到桥梁的空间高度达到4米，各种抢险车辆可以从大堤上顺利通行。

    与封闭管制的高速公路不同，204国道作为普通公路具有开放的特点，来往车辆上桥更方便且不需要缴费，明年建成后，将增强燕尾港和堆沟港之间的陆路联系，有利于全市的经济建设。