港城人在外地：港城画家天津展

    今年3月16日至3月27日《彦涵艺术研究展—92岁回顾》将在天津美术学院美术馆隆重举办，届时彦涵先生将以92岁的高龄，特地从北京赶到天津出席展览会的开幕式。

    《彦涵艺术研究展—92岁回顾》将以研究的态度面向观众展现出彦涵艺术发展和演变的过程，以及他独创的美学观念。同时还将介绍他个人曲折而坎坷的传奇经历。展览分为三个部分，第一部分用大量文字和图片的形式，介绍彦涵的人生经历和艺术演变过程。第二部分展出彦涵具有代表性的油画、版画、彩墨画以及书法等200余幅作品。第三部分将以学术探讨的精神展出彦涵地草图艺术，其中将以图文并茂的形式解读彦涵抽象绘画中的密码，“彦涵草图”是第一次在国内面向观众展出。在展览期间还将由天津美院组织彦涵先生的学术研讨会。

外地人看港城：连云港可再成东端起点

    最近，包括《第一财经日报》在内的国内多家媒体，刊登了全国政协委员马志伟提出的构建南亚大陆桥突破马六甲海峡困局的设想。而在这个设想中，南亚大陆桥的东端起点，被确定在连云港。尽管还只是一种设想，我市相关专家认为，这再次表明了我市在全国经济版图中的地位，通过媒体的宣传，可以吸引更多的专家学者关注连云港。

    马志伟委员提出的南亚大陆桥，利用现有的陇海铁路和青藏铁路，东起连云港，经西安、兰州、西宁、拉萨、日喀则、樟木（中尼口岸），经塔托巴尼（尼中口岸）、加德满都、比尔根杰（尼印口岸），到达印度的新德里、孟买或巴基斯坦的卡拉奇，实现中国与印度、巴基斯坦铁路连接，形成我国与南亚的战略通道，沟通南亚大市场。

    目前中印贸易进出口货物大多数经印度洋经马六甲海峡，而通过南亚大陆桥的运输，其时间与运距、成本则可减少一半以上。如果有了这条陆上铁路大通道，包括我国以及日韩需要的大量石油，可以选择这条铁路从西亚运来，使更多的日韩货物经过我市转运，能吸引更多的日韩投资项目。