龙尾河景观廊道北段开工
  
    继去年市民广场———建设东路的龙尾河南段生态景观廊道工程全面完工后，北段工程一直备受附近居民关注。目前，龙尾河南段生态景观廊道北段(贾圩桥———人民桥)工程已全面开工，今年六月工程有望全部完工并与南段连接成片。
 
    由于龙尾河河面南北宽度不一，因此北段风格与以景观休闲为主的南段不尽相同，北段将以河滨绿地景观为主。为形成鲜明的层次感，届时龙尾河河滨地带将种植国槐、大叶女贞、雪松等乡土树种，并适度引进马褂木、香樟等适应我市生长的南方树种，点缀在生态景观廊道中。

中云客站明年有望投入使用
  
    市民关注的中云客站建设目前进展顺利。经铁道部批准，我市在此项工程中，只承担客站房改造投资的三分之一和承担客站房的征地拆迁工作并提供土地，同时，工程也初步确定有望于今年上半年开工建设，明年内建成使用。
 
    中云客站作为东陇海铁路电气化改造的配套设施，将改建为连云港东部城区客运站，建成后将是我市最大的铁路客运枢纽站，列车的始发站也将迁至中云站。目前，具体的改建方案，铁路部门还在加紧制定中。

连盐铁路开始研究具体走向
  
    在我市积极努力下，铁道部第五勘察设计院对连盐铁路项目的预可行性研究方案设计工作进展顺利，目前已经进入研究具体线型阶段。
 
    据介绍，连盐（淮）铁路定位为以货运为主合理兼顾客运，原则同意在山东省境内巨峰站与拟建中的黄岛至日照铁路接轨的方案，以及连云港市区云台山段的疏解方案，连云港以南尽可能靠近港口，尤其是从响水至盐城的线位走向，要按沿海高速公路两侧方案进行比选。目前初步确定的线型为：北边与山东省日照兖石铁路接轨，赣榆县城后向东进入云台山站，从云台山站出站后向南经大岛山到灌云杨集东进入响水境内，最终接于盐城北站。
 
    铁五院将于3月底前形成系统的预可行性研究报告材料，力争5月底前完成报告的评审。