【连云港传媒网】今年前5月，连云港港吞吐量达到3548万吨，比去年同期增长１９％；其中苏北五市的集装箱、散杂货均实现了５０％以上的增长，成为港口上量生力军。连云港港已成为上海和青岛之间规模最大、硬件条件最优、规划和建设衔接最好的集装箱码头。 

  
     连云港新东方集装箱码头有限公司是江苏最大的海港集装箱装卸公司，拥有现代化的集装箱码头和50多台大型集装箱装卸机械，主要经营海上国际集装箱港口装卸及海铁联运、仓储、堆存、拆装箱等集装箱相关业务。6月20日，记者在新东方集装箱码头看到，共有5条集装箱船停靠在码头，工人正在忙碌不停地装卸货物，载重卡车穿梭往来。

 
   连云港新东方集装箱码头公司调度值班经理  丁保华

    今天集装箱船总共操作量有3000多标箱，下午还有4、5条集装箱船进来。现在每月总共标箱在15万左右，每天最多开12个桥吊，一个月要干到200条集装箱船。

   在平时的装卸作业中，工人经常遇到难于装箱的货物。五、六个工人干一上午，也装不满一个箱子，而且工人会受到粉尘的污染。为了配合港口集装箱上量，解决工人装卸作业时遇到的问题，工作人员在平时的工作之余，自行研制了多种装卸机械设备。

  连云港新东方集装箱码头公司高级工程师 王其生

    为了解决问题，专门设计了用于散货装集装箱这一设备，现在2个人40分钟就可以装一箱，效率提高了将近6倍，也极大地减轻了工人的劳动强度，改善了工人的劳动状况。

    今年以来，山西等内地的焦炭到港量超过200万吨，约相当于港口去年全年一半的发运量，这初步巩固了港口全国煤炭运输北方七港及我国北煤南运又一黄金大通道的地位。同时，山西等内地焦炭大量涌入港口，使得西部地区到港火车车皮增多，这又为港口氧化铝、铁矿砂等进口货物及时疏送到内地提供了交通条件，这进一步巩固了港口氧化铝、铁矿砂、粮食等散杂货在全国港口中的品牌效应，使其运量高位攀升。

连云港新东方集装箱码头公司市场部经理  徐寿强

    为了保证今年吞吐箱目标的完成，我们在内地成立很多办事处，苏北地区成立了很多工作站，通过大家辛苦工作，促进了箱量的增长。另外，今年还增开了很多的班线，所有的工作都是为了今年完成200万标箱，明年冲刺300万，早日实现亿吨大港的宏伟目标。
 
　

【责编：舒均】