新闻提示：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定：驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。目前，市区禁鸣区域几乎涵盖了港城的主城区（人民路以南，盐河路以东，朝阳路以北，学苑路以西）。
“市区部分路段禁止车辆鸣笛都多少年了，怎么汽车喇叭声还不绝于耳？”近日，家住兴业时代花园的马先生逢人就诉说自己的苦恼。马先生告诉记者，他家的窗户临着马路，这些嘈杂的喇叭声尤其在闷热的中午和晚上，吵得附近居民根本无法休息。记者近日在几条禁鸣道路守候发现，机动车鸣笛现象的确非常普遍。
鸣笛依旧
镜头一：出租车鸣笛带客、抢道
时间：9∶45 地点：文峰大世界商场附近
记者站在人行道边。这时，一辆出租车缓缓开过来，驾驶员按了两下喇叭，探过头来大声问道：“要不要车？”见记者没有理会，出租车继续往前开。这时，路边一男子伸手拦车，出租车带客后加大油门驶上快车道。开了几米，前面一辆屁股后面贴着“新手上路”的私家车突然熄火，出租车跟在后面拼命地按起喇叭，足足有10秒钟。最终，出租车从旁边超车而去。
镜头二：私家车主用喇叭声催人下楼
时间：10∶10 地点：港利小区
一辆挂着私家车牌照的别克车缓缓停在港利小区。驾驶员是个40岁出头的男子，他边抽烟，边看了看表，然后轻轻按了声喇叭。只见一女子从小区的一扇窗子里探头出来，大声答道：“再等一会，马上下来！”等了两分钟，驾驶员不耐烦地又按了两下喇叭，可是仍不见那女子下来。于是，驾驶员用劲按住了喇叭，直到记者上前告诉他在此处“鸣笛”叫人不妥，他狠狠地瞪了记者一眼才松开手，停止鸣笛。
镜头三：摩托车鸣笛当开路“武器”
时间：18∶20 地点：海连路
这时是下班高峰，海连路上车满为患。其中，一辆摩托车伴着震耳的音乐在车流中穿行。由于遇到红灯，前方车辆停下来等候，摩托车试图从两辆汽车之间的狭窄地带穿过去，可试了两次没成功。见状，摩托车便一直按着喇叭。可能是受不了刺耳的喇叭声，前面一辆车往旁边挪了挪，摩托车立马扬长而去。
市民 喇叭声吵得我难入睡
对于禁鸣区喇叭仍然叫得欢的状况，许多市民表示十分反感。家住六号街区的卢先生说：“我们这个路段位于市中心，车流量比较大，每到上下班高峰期，喇叭声吵得让人心烦意乱。”
市民李女士说：“我上夜班，一般都是白天睡觉，此起彼伏的喇叭声不时将我从睡梦中惊醒。一到晚上上班我就打瞌睡。”“前些日子乱摁喇叭的现象还少些，最近天气越热喇叭声就越频繁，希望管理部门加大执法力度，好好管一管乱摁喇叭的司机。”市民沈先生也告诉记者，他住的公园南路附近半夜还常有车在摁喇叭，真是让人心烦。
采访中，市民杨先生十分气愤地告诉记者：一次，他在解放路上骑着自行车正常行驶，突然被一声刺耳的鸣叫声吓了一大跳，差点从车上摔下来，原来是一辆公交车在快速行驶中按喇叭。真希望这样的驾驶员能够提高自身素质，不要随意在禁鸣区鸣笛，为他人创造一个好的环境。
查处违章鸣笛有两难
根据《道路交通安全法》第90条的规定，交管部门对违法鸣号驾驶人，都将给予50元罚款处理。虽然交警部门一直采取集中整顿和日常管理相结合的办法，对机动车鸣号违法行为进行重点整治，但实际查处起来仍然存在一定难度。
一位交警告诉记者，查处第一大难在于辨认鸣笛的机动车。因为机动车排队经过时，如果有车鸣笛，交警较难辨认究竟是哪辆车鸣号。有一次，他们听到一辆汽车喇叭声，拦下来准备处罚时，却发现刚才的喇叭声并不是这辆车发出的。这位交警称，掌握机动车鸣号的证据是另一大难点，因为一些驾驶员往往拒不认账。况且鸣笛不像闯红灯那样可以用照片记录下来，所以，这给交警部门在执法过程中带来很大难度。
他还告诉记者，一般情况下，机动车驾驶员鸣笛可能是遇到险情。尤其是新手上路比较紧张，一旦遇到前面有人穿行或有险情，会出于本能按喇叭以提醒。他说，其实这种情况下，靠鸣笛根本不能解除道路险情。驾驶员减速慢行、保持安全车距，才是保证交通安全的有效办法。
市民为禁鸣支招
李小姐：建议给喇叭装个开关，进入禁鸣区后，关掉开关，想按也不响了。
张先生：把喇叭改成“叮当”声，或是其他一些悦耳一点的声音。
李先生：建议安装低分贝的喇叭，另外司机本人也要时刻注意，喇叭能不按就不按。
张先生：在市区道路中再增设一些禁鸣标志，甚至在各条道路的地面上都可以画上禁鸣标志。
王女士：抓住后，不仅要罚款，还要扣分，这样才能引起部分驾驶员的重视。
郑小姐：禁鸣应形成一种氛围，对于违法鸣喇叭者进行道德谴责，比如设计一个手势，碰到违法鸣笛的现象，大家都可以对他进行“指指点点”。
孙女士认为，营造安全、文明的交通环境人人有责，警方要严管、市民要努力遵守，各类学校特别是中小学要多开展交通法律法规知识教育，经过一段时间后，严格遵守交通法规的意识将深入到每位市民脑海中去，乱鸣喇叭等交通违法行为也一定会逐渐减少。
