【连云港传媒网】编者按：近几年，随着我市经济的发展，原有的连云港火车站东站和墟沟火车站已经不能满足旅客出行的需求，特别是这两年港口发展迅速，这两个客运站在港区内，制约了港口的生产和发展。经多方协调，有关部门决定把我市东区的铁路客运枢纽改到中云客站。建成后的新中云客站是现在连云港站的3倍，是苏北地区仅次于徐州的第二大客运站。中云客站建成以后，对提升连云港的城市形象、完善港口功能，方便市民出行都具有重要意义。

    日前某晚报记者就中云站投入运行后是否更名？墟沟及连云港东火车站是否继续办理客运业务等问题进行探讨，现将原文转载如下：

中云牵动港城火车站点布局　若干方案在热议

    首企盼中正式开工。中云站投入运行后是否更名？墟沟及连云港东火车站是否继续办理客运业务？诸如此类的问题近来频繁地被专家、市民提及。昨天，记者带着这些问题专门向铁路方面有关人士求证。虽然铁路部门尚没有最终定论，但有几种方案在热烈讨论中。

　　方案一：

　　中云站更名为连云港站

　　位于开发区境内的中云站，南接新海老城区东临建设之中的海滨新城。随着东区海滨新城的开发建设，东部城区的人气将与日剧增，凭借独特的地缘优势，中云火车站势必要承担起东部城区客流的疏运重任。凭借发达的城市公共客运体系，将来会有越来越多的新海老城区市民到这里乘坐火车。将来作为我市铁路客运始发站，其突出的枢纽地位也决定着中云站将代表整个连云港向天南海北客发出邀请。因此在众多的备选方案中，中云站更名为连云港站这一方案得到普遍认可。关于现在的连云港火车站的更名方案，一说将根据其地理方位更名为连云港西站，还有一说是以所在地的名称命名，即将其恢复为新浦站。

　　方案二：

　　连云港站成为客运附属站

　　目前我市市区境内依次设有连云港站、中云站、墟沟站和连云港东站等铁路站点，其中连云港站和连云港东站为我市的主要客运站。然而从大的发展方向上看，中云站建成后，势必会削弱现在连云港站的枢纽地位。在全国铁路不断提速的大背景下，减少中间站是大势所趋。此外，随着电气化改造工程的推进，中云客运站建成后将同步具备开行动车组条件。高站台改造是开行动车组的先决条件，除中云站，目前我市境内只有东海站获准实施高站台改造，连云港火车站并不在高站台改造之列。至于该站会不会最终取消客运业务，铁路部门暂时尚没有明确表示，但有一点可以肯定，近期内连云港火车站的客运业务不会有太大变化。

　　方案三：

　　中云站以东划归港口

　　随着连云港港口的发展，港口的集疏运矛盾日渐凸显。港口对于铁路的依存度越来越大。连云港东站作为客货运综合站点恰恰位于港区内，长期以来人货混杂的局面，不仅严重制约着港口的运输效率，也给居民乘车造成了诸多不便。为了解决这一矛盾，有关部门提出设想，在中云站建成后，墟沟站和连云港东站取消客运业务并同步纳入港口的货运站点，全力支持亿吨大港建设。据了解，目前我市有关部门正在与铁路部门进行相关事宜的磋商。

【责编：王青】