【连云港传媒网】连云港电视台报道：（记者：徐磊 伏微）为加大对重大决策和重要工作部署的推进力度，市委、市政府创新工作机制，成立重大事项督查组，建立重大事项从提出到落实全过程进行全方位动态跟踪和系统管理的督查落实制度。一年多来，在市委市政府的领导下，各重大事项责任体系切实加强组织领导，明确责任，落实措施，全力推进，担负着夯实发展基础、展示城市形象、构筑要素平台、打造产业支撑、福祉百姓民生的重大事项取得了良好的推进成效，以一曲曲催人奋进的赞歌、一份份实实在在的成果，向党的十七大献礼。连云港电视台开设重大事项推进巡礼专栏，陆续推出重大事项推进系列报道，集中展示重大事项推进采取的新举措、取得的新成果、涌现的新典型、呈现的新面貌，鼓舞全市上下认真贯彻党的十七大和全市干部大会精神，切实按照温总理对连云港新的战略定位，紧紧围绕“全面奔小康、重振连云港”的宏伟目标，加快把连云港建设成为苏北振兴的龙头、全省开放与发展的新增长极、全国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽。南疏港道路一期工程顺利通车，二期工程及东疏港道路建设启动，北疏港道路将在年底立项。几年后，当南、东、北三条疏港道路全部建成通车时，港口快速的公路集疏运体系将全面形成。 

视频：《重大事项推进巡礼》疏港通道 打通公路快速通道 构筑港口集疏运体系

    这条路就是8月26日建成通车的南疏港道路一期工程。作为市委市政府首批重点督查推进事项，这条疏港道路的建成，极大的改善了墟沟、庙岭作业区的集疏运条件，道路通行时间从原来的平均20至60分钟减至平均5至10分钟，为进出港区的运输车辆带来了极大的方便。

    闻师傅：跑这条路十几年了，这条路修好以前，从这地方到码头那边得一个小时，常有火车挡道，现在二十分钟就行了，重车二十分钟，空车十分钟就能出来了。挣钱多了，以前一天最多就是两趟，这样一天能拉四趟，一倍还多。

    南疏港道路一期工程建成通车的同时，东疏港道路工程、南疏港道路二期工程已经开工。目前，征地拆迁等各项基础工作正加快推进。
    
    作为一个拥有70多年历史的老港口,连云港港区公路与铁路、车辆与行人、集疏港车辆与城市生活车辆混杂,通行效率低,安全隐患多。昔日的墟沟城区布局不合理,每天上万辆的拉煤、拉货车城中走,阵风吹过,城里港口都是灰尘满天,港城矛盾突出。而三条疏港通道的兴建，无疑是给港区和墟沟城区带来一个巨大的惊喜，它将构成一个完整的港口公路集疏运体系，极大提高货物进出连云港港的速度，加快我市亿吨大港建设进程，同时在建设规划中，三条疏港道路将大量建设立交、高架，以达到疏港道路与城市道路层次分明，实现交通与城市交通分离的目的，真正做到港口城市经脉畅通。

    连云港市港口管理局副局长朱向阳：这三条疏港道路的建成，将从根本上解决主港区集疏运瓶颈问题，充分发挥已建成的300公里高速公路路网的作用，另外，也将缓解城市交通压力，促进城市与港口的协调发展，同时为建成以港口为核心的综合运输体系打下良好的基础
 
 
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    三条疏港道路构建完整港口高速公路集疏运体系

    【连云港传媒网】连云港电视台报道：（记者：徐磊 伏微）疏港通道项目是市委市政府首批重点督查推进事项，是服务亿吨大港建设的重要配套项目，包括南疏港道路、东疏港高速公路和北疏港高速公路，三者均与连徐高速公路连接，构成一个完整的港口高速公路集疏运体系。

    南疏港道路工程概算投资5.14亿元，西起连徐高速公路起点，东至旗台嘴，全长14.3公里，其中，大道至老港区段6公里为一期工程，老港区至规划东港区段8公里为二期工程。2008年全线贯通的南疏港通道将改建大港路东段、贯穿南岸各港区，并以立交、高架等方式与外部通道衔接，成为集疏运主通道；同时改造中山路并加强其与各港区的衔接。东疏港道路工程概算投资16.3亿元，起点自841隧道东侧，将建设云台山公路第二隧道，它与南疏港道路以互通型式相接，出云台山后与连霍高速公路在大岛山处相接，全长12.7公里。年内将立项的北疏港通道将沿西大堤建设快速路，连接连霍高速公路以及242省道。
 
 

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