【连云港传媒网】连云港电视台报道：（记者：王伟宇 戴军 于涛）港口是我市的核心战略资源，是我市发展的重中之重。市委、市政府高举“以港兴市”大旗，要求举全市之力把港口建设成为跨越发展的强大引擎、临港产业的有力依托、对外开放的重要载体和现代物流的良好平台，切实加强对港口重大工程建设的统筹调度，把支撑亿吨大港的重大工程——15万吨级深水航道扩建、庙三突堤集装箱码头、25万吨矿石码头建设、30万吨航道建设列入重大事项进行督查推进。
 
    15万吨级深水航道是港口实现亿吨大港的主项目之一，港口集团集国内4大航道局施工资源，最高峰时投入30多艘船舶参与航道疏浚施工。目前该工程已累计完成疏浚量5210万方，航道通航水深达到-15米，平均水深约-15.7米，年内主体工程将建成通航，届时第五、第六代集装箱班轮以及15万吨级散货船可满载进出港。

    建港指挥部副指挥陈昌林说：“要得富先修路，那我们港口就必须修航道，15万吨级航道将是我们港口标志性工程之一。只有有了大的航道，大的船舶才可以进来。目前，15万吨级航道已经进展到大约86%左右，明年一季度全部竣工。”

    总投资34.7亿元的庙三突堤集装箱码头工程，目前26号、27号、28号泊位水工主体已完工，25号泊位沉桩已完，24号泊位沉桩完成220根，年内到位的5台装卸桥中4台已进入设备安装阶段，年内5个泊位水工主体有望全部完工，其中2个泊位建成试投产。

    建港指挥部副指挥蔡建新说：“现在工程进展情况4个泊位主体基本完成，整个5个泊位工程有望今年主体完工。现在我们后方的生产生活辅助设施和堆场道路软件处理正在进行之中。”

    旗台港区25万吨级矿石码头工程，是建设深水大港的标志性工程，年设计通过能力2000万吨，估算总投资约27亿元。总长2458米的围堰于4月底合拢，7条斗轮机作业滑道的基础正在抛填，日抛填石料约4万吨，目前完成62.2％，整个工程正在按计划推进。

    建港指挥部副指挥蔡建新说：“现在主要施工是斗轮机的基础和围堤的防浪，块体的安装，斗轮机基础整个总长度是6435米，现在完成三分之二以上。再有不到2000米的长度，预计今年年底完成。”

    30万吨级航道建设是连云港建设国际枢纽港、区域干线港的前提条件，是市委、市政府新列入督查的重大项目，港口管理局克服困难、抢抓时间，统筹推进。目前，连云港建设30万吨级深水航道在技术上已经得到论证，前期各项工作正在一着不让向前推进。

 
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    冲刺亿吨大港

    【连云港传媒网】15万吨级深水航道扩建、庙三突堤集装箱码头、25万吨矿石码头建设、30万吨航道建设都是港口冲刺亿吨大港的主要工程。其中，总投资11.08亿元的15万吨级深水航道，是提升港口整体通航能力、建设亿吨大港的必要条件；庙三突堤集装箱码头工程共有5 个泊位，其中三个是7万吨级、一个10万吨级、一个两万吨级，明年都将完工。整个码头建成之后，形成新岸线1700米，场地80万平方米，港口将新增吞吐能力200万标箱，为明年冲刺300万标箱奠定坚实基础；旗台港区25万吨级矿石码头工程明年底竣工后，将形成吞吐能力4200万吨，新岸线755米，使连云港港具备接卸超大型矿石船的能力，对提升港口能力、促进快速上量具有举足轻重的意义。

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