【连云港传媒网】在绵延万里的中国海岸线脐部，有一个坐拥“神奇”的港口，海洋文明的气息经过千年依旧在这片土地上传递，两横两纵的交通网络在此形成了一个大大的“中国结”，向西望又与俄罗斯、西亚暗合“姻缘”，中国港口万里行大型主题报道团走进了这样一个值得追问的海港——古称海州的连云港港。

中国港口万里行团

    中国广播网特派记者连续推出连云港港专稿，分为上下二篇——《寻找中西部最便捷的出海口》和《谁是坐拥神话的海港？》，力求从区位优势、人文历史、战略规划等方面为网友解读连云港港。

《寻找中西部最便捷的出海口》

    寻找中西部最便捷的出海口

    地处黄海之滨的连云港港，位于中国海岸线的脐部，地理位置适中，水陆和公路交通都非常便捷，伟大的革命先驱孙中山先生在它的《建国方略》中就曾建议在此建一个“东方大港”。

    百年将逝，孙先生的“东方大港梦”早已成为现实，连云港港的三大战略目标之一就是打造促进区域经济发展的组合大港，这个目标来得比梦更加璀璨，也更加真实。

    目前，连云港港的经济腹地包括苏北、鲁南、皖北、晋南、川西北以及河南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等11个省区，形成了一条横穿东西、中国跨度最大的陇海兰新经济带，也自然成为中国中原和西北地区最短、最快的出海口。

    连云港港口全貌

    观察连云港地图，记者在比比划划之间，意外发现一个饶有趣味的“交通图腾”——横穿中国东西、纵贯祖国南北的连霍、同三两条高等级公路，和即将新建成的纵贯南北的沿海铁路在连云港这里打出了一个大大的“中国结”。

    如果再加上已有的陇海－兰新铁路，铁路与公路“两纵两横”的主骨架结点竟然都不约而同地选在了连云港，真乃可遇不可求的区位优势，自然也为连云港港贡献出一批广阔而纵深的经济腹地。

    记者算了一笔账，以郑州西端为起点，陇海兰新铁路沿线货物从连云港进出口比其他港口缩短300公里以上，按0.10元／吨计算，一般货物铁路运费每吨节约30元以上。从2004年10月起，被誉为现代丝绸之路的连霍高速公路全线贯通，中西部省区的货物从连云港出口，途经收费站最少，车辆享受通行费优惠最多，每年可节约数亿元的运输成本。

    据了解，连云港海关已经与陇海沿线城市的海关联手，推行进出口货物异地转关直通模式，还推出电子口岸服务，方便内地企业直接上网进行通关业务。从今年1`月到7月，连云港海关税收共24亿人民币，而划转到内地口岸的关税就占到了30%，实实在在地为中西部这个大后方让出了不少利益。

    其实，连云港港的触角已不仅仅伸向中国腹地，还沿着新亚欧大陆桥伸向俄罗斯以及更广大的西伯利亚地区。所谓的新亚欧大陆桥，就是东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长1万多公里（其中中国境内4131公里）的运输路线（目前修至中段，还未延长至鹿特丹）。

    这个横贯亚欧大陆、辐射30多个国家和地区的运输线路，比西伯利亚陆桥运输距离缩短了2000公里。目前已经有日本、韩国、香港、俄罗斯、德国、美国等14个国家参与了新亚欧大陆桥的国际运输。

    让连云港人骄傲的是，自1992年12月1日新亚欧大陆桥正式开通13年来，连云港港承担了整个陆桥90%以上的国际过境箱量。后来，我国又开通了连云港至新疆阿里山口和连云港至哈萨克斯坦阿拉木图的集装箱过境运输“五定”班列（定时、定点、定线、定车次、定运价），使新亚欧大陆桥中国段4131公里运输时间由原来的15天减少为5.13天。

    新亚欧大陆桥东方桥头堡标志

    作为腹地型港口和外贸运输为主的港口，连云港港正在不断突出和强化自己的这两个特点，让优势更鲜明。目前连云港港吞吐量中60%的货物来自中西部地区，外贸吞吐量占港口总量的60%以上，比重列沿海主要港口前列。这使得连云港港成为西部大开发和我国外贸经济的最佳结合点。

    李鹏任总理时曾来连云港港考察，他指出“连云港这个港，与别的港不一样，他不仅是江苏省的，也是内陆省的……”当初的考察感言一语中的，连云港港的发展与中西部地区的发展愈加紧密。
 
    伴随中西部地区经济快速发展，连云港港目前60%货物的流向都是陇海兰新铁路沿线的中西部地区。河南出口的小麦、山西出口的煤炭、四川出口的长虹电器、甘肃进口的氧化铝都选择从连云港进出。货物吞吐量也随中西部经济发展呈正相关快速增长。从1999年开始，连云港港7年间的吞吐量增长近4000万吨，打破了65年间徘徊在2000万吨以下的局面，充分证明了连云港港与中西部地区密切的经济联系。
 
    不久前，结束考察的甘肃省委书记苏荣曾对连云港港集团总裁孙家立说，“连云港港就是甘肃的港口”。连云港市副市长马建国告诉记者，东陇海铁路沿线城市的市长已经自发组织了一个市长联议会，每年3月的“两会”期间，都会提出一个关于东部港口与中西部省区经济联动提案，希望更大力度地促进这条经济生命线上各个节电的联动。

    中国港口万里行连云港站即将结束采访的时候，一位随行的河南省的人大代表郑重地告诉我，瞩目连云港港实际就是中西部的瞩目。这句带有思辩性的话给了我很大的启发，其中深意需要慢慢琢磨，但瞩目背后的经济联动其实早已经火热而紧密地开展起来了。

《谁是坐拥神话的海港？》

　　在绵延万里的中国海岸线脐部，连云港一个是坐拥“神奇”的海港，海洋文明的气息经过千年依旧在这片土地上传递，它的名字听起来就像是神话里的地方。 　　

　　连云港，北观岛，南依山，取“连岛”与“云台山”首字合为港名。巍巍云台山，波波黄海潮，又与浩瀚的太平洋交接，几十里山海相连极其罕见，独有的地理特征造就了连云港神奇的文化地图。　　

　　在3天的采访中，记者惊喜地发现连云港的主体轮廓是山水勾连的，山里有海，海里见山。连云港市依港口而建，港城联动，相依成形。从新石器时期开始，历朝历代，这片独有的海山构筑诞生了诸多的神奇。 　　

　　六千年前，中国最早的石棺墓群在此诞生。

　　四千年前，大禹的父亲鲧因治水失败在连云港羽山被舜处死。

　　三千年前，中国最早反映农业部落原始崇拜的将军崖岩画诞生，被史学界誉为尚未破解的“东方天书”。

　　两千年前，孔老夫子三次来此登山观海，叹逝者如斯，引无数名人竞访孔望山。

　　战国时期，孙膑利用马陵古道的险峻地形击败庞涓，成为孙厐斗智的一段趣话。

　　秦统六国之后，秦始皇东巡至此，立石为阙，命令秦代方士徐福，率百名技师东渡扶桑，给日本带去了先进的文化和种植技术。 　

　　历史行至汉代，连云港成为商港，神奇更是接踵而来。中国唯一的承露盘遗址在连云港孔望山发现，道士常饮石盘中的天露，以求长生不老。山上的东汉摩崖石刻更是被考古学家誉为“九州佛崖第一尊”，比敦煌莫高窟的佛教摩崖石刻还早200年。 　　

　　更叫令人称奇的是，孔望山东汉摩崖石刻中，竟然有一个凹眼凸鼻的西域胡人正在纵马弹笳。从西域到东海，如此遥远的距离为何惊现一个西方面孔的胡人，这里能不能算是一部中西交流史的石质插页，还有更多的神奇等待喜欢探秘的人去发现。 　　 　

　　记得有位学者说过，人类文化的起点和终点都归于神话。在连云港这片诞生神话的土地上，有一个神话最为著名，它就是中国古典四大名著中最为奇幻、最为诡异、最为浪漫《西游记》。　　

　　由于杨洁导演的《西游记》连续剧选景在贵州黄果树，很久以来，这个本应属于连云港的名片都没有算在真正主人的名下。《西游记》的故乡在哪，始终处于一种被误读的状态。 　　

　　记者走访连云港才知道，真正的花果山原来就在这里。吴承恩故乡（古称海州）的这座神话之山虽然只有600多米，但在天晴之日竟也云雾涌漫，颇有神奇之感。在中国港口万里行的采访间歇，为这部几乎渗入每个中国少年心中的神话之书的诞生地正名，也算是记者荣耀的意外收获。　

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