【连云港传媒网】连云港人民广播电台报道：（记者：吴群）开通仅一周时间的公交37路车，由于存在公交运营和个体承包之间的利益冲突，被迫处于非正常运营状态。面对开开停停的现状，市运管部门正在积极协调事件中涉及的两家经营主体——市东部公交公司和市汽车运输公司商讨解决矛盾的方案，公交37路车有望本周恢复正常运营。

   4月28日早晨，从墟沟开往开发区的公交37路车营运仅两个小时以后，就出现个别群众围堵公交、阻止通行的问题。截止目前，公交37路车一直处于非正常营运。原本九分钟一班发车密度，现在却变成了一两个小时，甚至更长。运管处杨雷科长向记者介绍了公交37路和渔湾小中巴的情况。

    杨雷：“基本上是一个方向的，往里面延伸的还有个渔湾线，也就是国展中心到渔湾的专线，这个车是比较老旧的，是六七年的小中巴，运营了好多年了，从2001年开始跑的，而且是承包做为经营模式，那么公交一开通以后，一个车比他新，一个密度比他大，就会对他的原有客流进行分流。”

   全程两元票价，运行线路大体相同，中间站点设置出现重叠，乘坐舒适的公交37路一上路，立即引发了渔湾中巴的强烈反映，继而出现个别车主阻挠公交行驶。对于此次矛盾涉及站点--中云站，杨雷科长解释说：“中云只是其中的一个站点，为什么要设置这样一个点？主要是方便学生和学校的。两条线路并不重合。”

    杨雷科长说，冲突事件暴露出我市交通运营中出现的体制不顺等问题。他分析了冲突产生的深层次原因。

    杨雷：“这是承包经营模式必然导致的弊端，开通公交以后，会对原有的客流进行分流，这样就会对他的经营收入产生一定的影响。中巴车就不高兴了。公交车是以方便群众出行为第一要务，而个人承包是以利益最大化为追求，双方之间肯定会有矛盾冲突。”

    事件发生以后，市交通运管部门高度重视，立即派出相关科室负责人前往现场维持秩序，并积极协调寻找解决矛盾的有效途径。

    据了解，针对公交37路和渔湾中巴出现的营运矛盾，在运输管理部门的协调下，各方已经拿出了可具操作性的方案，渔湾线个体承包人情绪逐渐平静，待双方就个别问题达成共识后，公交37路即可恢复正常运行。杨雷科长说，如果情况乐观，本周三公交37路车将回到市民身边。

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