大众汽车的美洲业务负责人认为，在马来西亚的Covid-19疫情造成新一轮供应链困境之后，美国的汽车生产直到2022年下半年才会恢复到正常水平。

“正常状态，也就是当我们能在希望的时间生产出每一辆我们想要的汽车时，我认为直到明年下半年才会出现，” 大众汽车北美子公司首席执行官Scott Keogh在田纳西州查塔努加的组装工厂接受采访时表示。

尽管疫情引发需求激增，但全球半导体供应短缺却导致世界范围内汽车产量下降，汽车经销商展厅内可供销售的车型减少。

大众汽车今年夏天被迫停止了墨西哥Puebla工厂Taos和Tiguan(参数|图片)运动型多用途车的生产，并将部分芯片从销售速度较慢的帕萨特(参数|图片)轿车，专用于利润更高的Atlas(参数|图片) SUV，该车型在查塔努加工厂生产。大众汽车还在为明年6月份在该工厂生产首款电动SUVID.4(参数|图片)做准备。

大众汽车美洲业务首席运营官Johan De Nysschen表示，查塔努加工厂在芯片供应充足的时候满负荷运行，并计划增加工人来进一步提高生产。

Keogh说，疫情暴露了芯片生产和需求之间的“结构性差距”，而疫情造成的干扰进一步加剧了这种不平衡。但这并非对汽车制造商完全不利。

库存紧张导致价格飙升，激励支出降至最低，提高了汽车公司的利润。 Keogh称，这帮助大众汽车的美国业务在2020年实现了八年来的首次盈利。

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