“一二三，准备到位。”近日，在位于广东省大埔县百侯镇境内的茶山上闽粤联网工程作业现场，施工人员将重达20公斤的间隔棒吊装到离地面90米高空线路上。

由于塔基高差大，弧垂高，6名现场施工人员只能徒手携带间隔棒及工器具在高空上“走钢丝”，一步一步推进，将间隔棒安装在四分裂导线上。

“现在是工程施工的黄金期，趁晴朗天气，我们正在加紧间隔棒的安装和线路消缺工作。”南方电网广东梅州供电局项目经理凌远丰介绍。

新春临近，位于广东梅州大埔境内闽粤联网工程施工作业现场依然一片繁忙，四周崇山峻岭，层峦叠嶂，巍峨挺立的铁塔矗立在闽粤两省交界的山林间。

闽粤联网工程是南方电网和国家电网合作的第一个省级电网间互联工程，建成后将进一步优化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区能源结构，提高能源保障能力，工程线路全长303公里，总投资32亿元，电力输送容量可达200万千瓦。

“看着近，走着远。”这是闽粤联网工程（广东段）项目团队所有成员最真实的感受。据悉，闽粤联网工程（广东段）沿线山高林密，其中高山占比高达25%。

“山路十八弯，感觉就在眼前的山头，往往要翻越几座山才能到达，一来一回少说三四百公里打底。”作为梅州供电局负责该项目的工作专班成员，张帆对平均每周往返三次的“转山”记忆犹新。

高山密林带来的不仅是交通的不便，更多的是施工上的挑战。“最陡的山体坡度近60度，施工材料无法直接运输上去，只能通过索道的方式将材料逐步运输到位。”张帆说。

此外，梅州大埔境境内部分地质为花岗石，非常坚硬，项目团队只能用水磨钻慢慢地进行开挖。“4台水磨钻，打足一个月，才能完成一处塔基的开挖浇筑。” 张帆始终相信万丈高楼平地起，基础打牢了，后续的施工才有保障。

韩江是广东省内仅次于珠江的第二大河流，河道最宽处可达四百米，且跨越韩江的两座铁塔之间的档距近1公里。因距离太长，采用人工观测的传统办法，线路架线施工弧垂存在差距过大的情况，无法达到安装要求。

“跨越河流架线，在其他工程中也是常见。但是闽粤联网工程需要跨越韩江。”作为项目经理，凌远丰在工程建设中大胆运用了北斗卫星定位系统。

为确保工程建设的安全可靠，凌远丰仔细钻研，并多次与团队进行讨论，希望能找到有效解决跨越韩江架线问题的好办法。

功夫不负有心人，凌远丰发现北斗定位系统或许能成为破题关键。“全天候北斗定位架线弧垂测量设备是根据北斗定位系统设计打造的，不受时间、地形、天气等影响。他可以达到厘米级的精准度，能够实时计算导线的弧垂值，真是比我们用肉眼观察精细多了。”凌远丰把这个新技术向记者娓娓道来。（经济日报记者 张建军 通讯员 沈甸）

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