2月9日，一列满载着1980吨纤维板的X41152次货物列车从南疆铁路叶城站缓缓驶出，将经由霍尔果斯铁路口岸出境，预计15天左右抵达塔吉克斯坦斯比达明。这是首趟开行的南疆至塔吉克斯坦跨境班列，开辟了南疆企业产品“走出去”新通道。

“公司货物搭载班列运输成本节约明显，运输时间压缩了约7天。”喀什鑫淼木业有限公司总经理徐延龙说，铁路运输运力充足、受天气影响小，今后将继续搭载班列运输产品，形成常态化开行模式，持续提升产品国际竞争力。

为确保班列顺利开行，新疆铁路部门搭建同政府、外贸企业的常态化联系机制，实现备货、装车、发运等环节无缝衔接。还为南疆产品运输开辟了绿色通道，安排专人办理业务，根据客户需求，及时调配适货车源，实行优先上货、优先挂运，畅通运输全过程，保障货物快装快运。

“为保证叶城首趟跨境班列顺利开行，我们提前对接客户需求，为量身制定装车方案，整批运输时间较往常节省了9个小时。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心叶城作业点经理王辉说，“今后将持续优化运输流程、提高服务质量，推动地区的经济发展”。

叶城县位于国道315线与219线的交汇点，是新疆、西藏（喀什、和田、阿里地区）“两区三地”物资流通的重要集散地和交通枢纽，发展外向经济和现代物流业区位优势明显，班列的开行将带动南疆地区核桃、服装、加工品等特色产品“走出去”。

“叶城县将依托区位优势发展对外贸易，加快园区建设，构建现代物流新体系，鼓励支持本地外贸企业做大做强，实现经济高质量发展。”叶城县县委书记刘四宏说。

近年来，新疆铁路部门与地方政府、企业密切合作，持续开拓出口班列新线路。截至目前，南疆地区已开通阿克苏至俄罗斯莫斯科、喀什至乌兹别克斯坦塔什干、库尔勒至俄罗斯、库尔勒至波兰等中欧（中亚）班列线路9条，累计开行班列31列。（经济日报记者 马呈忠 通讯员 杨乐 吴奇）

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