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特斯拉:自动驾驶的可靠性是人类的8.9倍
2022-01-24 10:09:57 来源:雷科技 编辑:

1月23日,特斯拉在2021年第四季度的车辆安全报告中表示,激活了Autopilot以及其它安全功能的情况下,特斯拉的汽车平均每694万公里就有一起事故被记录,既没开启Autopilot也关闭主动安全的,平均每256万公里就发生一起事故。

特斯拉认为,自动驾驶的可靠性是人类的8.9倍。这个结论是根据以上统计,与2021年第四季度美国NHTSA的每77.9万公里就有一起交通事故对比得来的。路上车型各式各样,安全系数不尽相同,特斯拉就这样粗略计算对比,在小雷看来更像是为了鼓吹自己的汽车有多厉害。

自动驾驶的统计中不包含FSD,而Autopilot本质上还是以辅助为主的驾驶功能,充其量只有L2级别,特斯拉官方仍然将其称为“自动驾驶”,容易让消费者误解,不知道是自信过头还是爱开玩笑了。

现阶段主流的自动辅助驾驶解决方案还是L2级别,虽然各家企业在不停宣传L3、L4或者更高级别的自动驾驶,但距离大规模投入使用还有很长一段时间。企业自己也清楚,如果自动驾驶做不到百分之百的安全,还是很难拿得出手,毕竟没有那么多人愿意将汽车的操控权交给电脑。

激光雷达、图像传感器以及高精度地图相互配合,是目前行业认可度比较高,也是相对安全的自动驾驶解决方案。纯视觉能够满足的场景始终很有限,遇到能见度较差的场景,必须要依靠雷达等传感器保证安全性。

特斯拉为了成本,彻底弃用雷达走纯视觉路线,虽然有不错的成效,但总有“翻车”的时候,更别提官方将FSD交给用户测试了,既没有高度的安全性,也对车主不负责任。不过,小雷还是发现不少海外特斯拉车主喜欢用自己的生命开玩笑,为了凸显自动驾驶的厉害,直接双手离开方向盘“挂机”,有的人甚至还把宠物放到驾驶位。

作为全球最大的电动车企业,特斯拉的汽车不仅享誉全球,销量更是只高不低。汽车是人们最主要的出行工具之一,安全性和可靠性是最不容车企忽视的,小雷希望特斯拉多把心思放在产品上,少吹点牛比较好。

关键词: 特斯拉 自动驾驶 人类 可靠性

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