去年以来连续降价的特斯拉，近期杀了个回马枪。

周三，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动普通版售价从25.09万元上涨至25.5652万元;Model Y后轮驱动普通版售价从27.6万元上涨至28.0752万元，两者均上调近5000元。

而就在5天前(11月19日)，特斯拉已将国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，续航从原先的468公里(NEDC工况)提高至556公里(CLTC工况)，百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。

不只是在中国市场，在美国市场，特斯拉近一个月内也已连续三次涨价。

10月23日，特斯拉宣布，Model 3标准续航升级版价格从41990美元(约26.83万元人民币)涨至43990美元(约28.11万元人民币);Model Y长续航版价格从54990美元(约35.14万元人民币)涨至56990美元(约36.42万元人民币)。

11月5日，Model 3与Model Y全系列美国售价又提高了1000美元。

11月12日，特斯拉美国官网显示，再次将Model Y的售价提升了1000美元，长续航版售价为58990美元(约36.7万元人民币)，高性能版的价格为63990美元(约40.8万元人民币)。

对于近期连续上调售价，特斯拉CEO马斯克此前在2021年年度股东大会上解释说：

“我们的目标是让汽车的价格尽可能便宜。但是，我们的供应链面临巨大的成本压力，所以我们不得不暂时提高汽车价格。不过，这只是暂时的，我们希望随着时间的推移降低汽车的价格，让它们更便宜。”

不过，有分析认为，“成本压力”固然存在，但远未到令人担忧的地步。相反，特斯拉的涨价之举或许为了将毛利率持续保持在高水平。

而特斯拉敢涨价，最主要的因素仍是特斯拉拥有市场内独一档的竞争力。

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