汽车供应链金融,汽车行业的供应链金融可以分两类，一种是以主机厂为核心环节，另一种是以流通环节的供应链金融， 对应汽车生产流通两个关键环节。想要了解更多可以看下艺术品金融化

生产环节供应链金融模式

上游汽车产业链的汽车零部件及配件制造商，即需要购买原料和设备进行生产，占相当大的比重总生产成本的。但由于议价能力较弱，车辆制造商的付款期限较长，影响企业现金流，需要融资补充移动资金的正常营业额，因此，更适合进行基于应收账款的融资。

1、保理。是指根据汽车制造商和零部件供应商的货物销售合同，在信用支付条件下，将汽车零部件供应商的应收账款转移给保理商，保理商提供包括贸易融资和销售台账管理在内的服务。为满足部分移动资金对供应商的需求，完善财务报表，争取更优惠的支付条件，为厂商加速发展。

2、商票贴现。是指银行承诺在事先批准的折扣额度内，对零部件供应商持有并被汽车制造商接受的商业承兑汇票进行贴现。增强商业银行票据的流动性，帮助零部件供应商快速发展，提高公司资金，使用管理效率，减少对资金的占领。

3，订单融资。双方签订了合同购买和销售订单后，基金应根据该行项目作为还款的主要来源下的真实有效的交易合约期货的发展汽车零部件供应商，应用程序提供短期融资为了满足对原材料的需求的资金供应商的采购订单，生产和运输。

4、应收账款进行质押。由于汽车零部件企业供应商的下游OEM处于一个强势地位，供应商持有大量研究应收账款。 资金方应对已发生的应收账款进行审计和评估，确认应收账款质押可在融资后进行登记，并开立应收账款质押融资账户，确保车辆厂家货款能够作为还款来源。

汽车制造商和强大的性能，风险相对可控。供应商管理企业发展可以借此机会振兴应收账款，增强社会资金的流动性

流通环节供应链金融模式

1、存货质押融资。，即以汽车经销商拥有的库存作为质押，质押物质押给资金，质押物交第三方监管机构保管，资金给予授信，并根据销售退货情况逐步解除质押。

2，车证质押。由于大量下游经销商和专卖店的库存，车辆质押占用更多的资源，下游的经销商可以使用车辆证作抵押，快捷方便地访问到银行所提供的金融服务。

3、法人企业账户进行透支。根据自己下游经销商的申请，在银行作为核定账户透支额度的基础上，在规定一定期限内，允许通过经销商在存款能力不足的情况下，在额度内透支。这种融资大多是满足结算需求的临时信贷需求。

4、厂商银票。银行与汽车经销商和汽车制造商签署了三方协议。银行支持汽车经销商资金，向汽车制造商出具银行承兑汇票，制造商收到后将货物发送给第三方监管公司。并将提单或仓单交付给银行。在经销商支付货款或押金后，银行通知第三方物流公司交付货物。

5、回购担保。资金向买方（汽车经销商）提供信贷支持，帮助买方购买产品。汽车制造商承诺，经销商没有及时偿还银行债务，制造商将回购并退回资金，这种融资以汽车厂商回购作为条件担保在我国应用比较广泛。然而，因为中国汽车产品制造商

关键词： 汽车 供应链 金融