此前因巨型货轮“长赐号”搁浅，苏伊士运河连续几天出现堵塞。如今虽然该货轮已经脱困，但是后续赔偿问题却僵持不下。“长赐号”搁浅造成堵塞给埃及政府以及多方均带来损失，日前已经开启相关赔偿程序。由于本次利益涉及多方，短时间内很难得出结果，埃及政府也没有放行“长赐号。”埃及政府已经明确表态，要求必须要赔偿10亿美元，如果没有给予赔偿，就不要想着离开苏伊士运河了。
埃及下最后通牒
根据美国《商业内幕》网站4月11日报道，埃及有关部门已经明确表态，除非该货轮船主赔付10亿美元，否则将不会放这货船离开，苏伊士运河管理局相关负责人对外公开表示，该艘货轮必须要留在埃及当地接受调查，只有完成相关赔付程序之后才可以离开，目前也希望能够同各方达成协议，尽快让这艘货轮离开。
苏伊士运河每天都有大量船只往返，埃及政府也借此收取一定通行费，因为该艘货轮堵塞，埃及政府少收了大量通行费。另外该艘货轮为巨型货轮救援费用高昂。埃及要求赔付的10亿美元就包括救援费用，以及对河道本身损失等等。
索赔程序复杂
至于到底哪一方要赔埃及政府这10亿美元，目前还不清楚。该艘货轮所在公司正荣汽船公司对美国媒体透露，目前还没有得到埃及当局正式决定消息。另外长荣海运公司明确表示不会承担货物延误等各种赔偿，这些将会由保险公司来进行处理。
如今各方争议的点在于该起搁浅事故到底有没有人为因素。该艘船船长则表示当天会出现搁浅是因为天气恶劣，但是埃及当局却认为其中有人为因素，包括船员操作不当等等。一旦能够确定有人为因素存在，那么包括船长以及船员很有可能都要面临赔偿。
调查时间较久
包括赔偿货物延迟等各方面损失，这起索赔金额很有可能要达到数10亿美元。苏伊士运河管理局负责人拉比对外表示更倾向于庭外解决这一问题，但是也不排除直接向有关方提起诉讼。另外该起搁浅事故影响远远不止于此，一艘船只在苏伊士运河搁浅就造成了连续多天堵塞，接下来势必会有许多货运公司等等想方设法开设更多航道。因为本次涉及赔偿金额较大，也会引起保险行业动荡，这些风波短时间内难以消退。
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