据《阿拉伯商业周刊》(Arabian Business)6月2日报道，阿联酋航空总裁蒂姆∙克拉克表示，波音737 Max不太可能会在2019年底之前获得复飞许可。
《阿拉伯商业周刊》截图
在韩国首尔国际航空运输协会(IATA)年会上他说：“预计加拿大、欧洲、中国的航空监管部门将延迟颁发许可。需要时间以使波音737 Max重上蓝天。如果这在圣诞节前发生，那么我会感到非常的惊讶。”
克拉克指出，“波音公司应接受这样一个事实，即无论他们自己怎么说，问题已经完美地得到解决，但如果没有所有监管机构的支持，飞机还是无法复飞。”
阿联酋航空(Emirates)本身并不运营737 Max，但它与低成本航空公司Flydubai有合作关系。Flydubai的机队中有十几架Max飞机，还有更多的飞机将交付使用。
3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737 MАХ 8飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁，机上共有157人。这是该型号飞机在五个月内第二次发生事故，2018年10月29日，印尼狮航的一家飞机坠毁，机上有189人全部遇难。
空难发生后，近20个国家对该机型关闭领空，很多航空公司停止该型号飞机的飞行。美国联邦航空管理局也下令停飞该型飞机。调查发现，飞机失事可能是由于机动特性增强系统(MCAS)故障。波音公司正在对737 MAX飞机进行软件升级和更新飞行员培训计划。
据新华社此前报道，来自全球30多个国家的航空监管机构代表上月23日在美国得克萨斯州沃思堡举行会议，探讨是否允许波音737MAX系列飞机复飞。但会议未达成共识，表明各国对该机型的安全问题仍存担忧。
而来自中国、加拿大和欧盟的官员已经表示，他们打算在允许复飞之前，对波音飞机的改动进行独立评估。在密切关注欧洲和中国监管机构采取的措施后，韩国当局据称也将做出自己的决定。
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