共和党参议员雪莱·摩尔·卡皮托 周日表示，尽管在此类立法的规模和范围方面仍存在分歧，但与美国总统乔·拜登 就一项潜在的大规模基础设施投资计划进行的谈判正在向前推进。
“我认为我们绝对可以达成真正的妥协，因为我们都还在比赛中，”卡皮托在接受采访时说。
卡皮托领导了一个由六名参议院共和党人组成的小组，他们一直与拜登和白宫助手就一项政府希望迅速通过国会的法案保持定期联系。
共和党参议员提出了 9280 亿美元用于改善道路、桥梁和其他传统基础设施项目。大部分资金将来自已制定为法律的资金，用于他们认为未使用的其他目的。
拜登政府在谈判中的最新提议是 1.7 万亿美元，其中将包括联邦政府在超越传统基础设施的项目上的支出，例如老年人的家庭护理。
交通部长皮特·布蒂吉格谈到最新的共和党还价时说：“朝着正确的方向发展，但存在很多担忧。”
布蒂吉格补充说：“我们需要进行投资，超出无论如何都会发生的情况。”他还强调需要使用基础设施法案来应对气候变化，并表示反对将 COVID-19 救济资金转移到基础设施账户。
卡皮托说，在共和党认为富有成效的白宫会议之后，拜登的助手放弃了共和党推动的一些想法。
这位西弗吉尼亚州参议员说：“我们与员工进行了一些来回调整，有点后退，但我认为我们正在消除这些边缘。”他的州将从新的基础设施投资中受益匪浅。
尽管如此，共和党人仍然不愿向富人和公司征税，以帮助为这些项目提供资金。
卡皮托在被问及取消特朗普政府期间制定的一些共和党减税措施时说：“我不会投票否决那些措施。”
她还反对为超越物理基础设施的项目提供新资金，称这些可以在国会渗透的其他措施中考虑。
尽管国会休会，但预计本周会谈仍将继续，参议院将于 6 月 7 日复会。
当立法者返回华盛顿时，拜登将面临来自他在国会的许多民主党同僚的压力，如果共和党没有取得重大进展的迹象，他们将回避共和党并中断谈判。
布蒂吉格表示，基础设施法案需要一个明确的方向。 “总统一直在说，‘无所作为不是一种选择’，这里的时间不是无限的。”
与此同时，民主党参议员克尔斯滕吉利布兰德说：“我认为等待共和党人做正确的事情是一个错误。”她补充说：“我会继续前进。”
国会可以使用一种特殊的“和解”程序，只需要 100 名参议院议员中的简单多数即可推进立法，而不是通常需要的 60 票门槛。参议院目前以 50 比 50 平分，民主党副总统卡马拉哈里斯有权打破僵局。
然而，目前尚不清楚是否所有民主党人都会同意这一进程。
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