“这个地下通道的电梯经常不开，形同虚设！去医院看病只能走步梯，对老年人来说太不方便了。”近日，有市民向贵阳融媒问政平台反映，人民大道与都司路交叉口附近的地下通道内，部分电扶梯长期停运，给行人通行造成困扰。11月3日，“融媒+督查”工作组前往现场核实情况。

工作组在该地下通道看到，通道4个方向共8个地面出入口的电扶梯均处于停运状态；进入通道内部，4个方向继续向下延伸的另8台电扶梯中，有3台处于停运状态。整个地下通道共16台电扶梯，只有5台在运行。

“这个电扶梯经常停运。”一位正在通过的市民告诉工作组，他经常去医院看病，大多时候只能走步梯。

“有些老人八九十岁了，还要一步一步慢慢爬，看着都心疼。”市民曾阿姨说。

一名推婴儿车的市民也反映，电扶梯停运后，她只能费力地将婴儿车抬上步梯。

该地下通道位于人民大道与都司路交叉口核心枢纽区，串联贵阳市第一人民医院、筑城广场和多个居民区，行人过街需求大。通道大部分电扶梯停运，给腿脚不便的老年人、就医患者，以及携带婴儿车、大件物品的市民带来不便，让原本便民的地下通道变成了出行负担。

针对市民的出行困扰，工作组联系到建设管理方——贵阳甲秀城市发展有限责任公司，公司工作人员张恒赶到现场。

张恒向工作组解释，该地下通道2020年投入使用，由于室外电扶梯没有顶棚，长期受雨水、高温、阳光直射等自然因素影响，设备运行稳定性相对较差，故障较多。此前，公司曾委托原电梯维修公司负责对16台电扶梯（室外8台、室内8台）进行维护，但经过两年合作，其维修质量未达到预期，于是今年10月与其解除合同，并重新委托新的电梯维保公司提供服务。这也导致10月期间通道电梯处于无人管理的真空状态，致使多部停运。

“电梯故障比较多，部分配件还要定制，需要一定的维修时间。”张恒表示，新电梯维保公司进场后，将对电梯逐一进行检查，并制定具体维修方案。公司计划在11月10日前后恢复运行2至3台电扶梯，并争取在11月20日前基本实现全面恢复。

张恒同时表示，除了更换电梯维保服务单位，公司也在着手完善电扶梯后续维护管理机制。一方面，计划建立电扶梯维修服务资源储备机制，在现有维保单位无法及时处理故障时，联系其他专业电扶梯供应商提供维修服务；另一方面，将储备部分常用电扶梯零配件，提高配件更换效率，减少维修延误。

“当前，公司将通过张贴告知书等方式，向市民说明电扶梯维修情况。维修期间，如果有老年人等行动不便的群众需要帮助，现场工作人员将积极提供协助。”张恒说。

截至发稿前，工作组得到反馈，电梯管理方已组织维保公司进场检修，并张贴维修公告。“融媒+督查”工作组将持续关注电扶梯维修进展，跟踪后续恢复运行情况，推动管理方切实解决群众出行难题。

【问政记者手记】

地下通道电扶梯看似城市公共设施中的“小设备”，却关系着市民出行的“大民生”。设施已经建成并投入使用，日常维护和故障处置却跟不上，致使便民设施长期处于“建而难用”的状态。维修资源储备机制应当前置，而不是以出行不便为代价，让群众在漫长的“空窗期”中等待。电梯维保“空窗期”引发的停运现象值得反思。

记者 徐美玲 蔡蕾

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