随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台，给了网约车合法的身份，不少之前持观望态度的市民跃跃欲试想加入网约车行列，平时兼职拉活赚点油钱补贴家用，但加入网约车有什么条件?不是谁都可以加入的吧?车主们兴奋之余，疑惑也不少。《暂行办法》设定了准入门槛，对车辆、驾驶员都有明确要求，感兴趣的司机，先来看看自己是否符合条件吧。

焦点1 网约车平台合法了吗?

答案是合法了。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人合乘小客车。新政自11月1日起实施。

之前，曾听不少网约车司机吐槽，用私家车拉活实际上是游走在“灰色地带”，一来干得不放心，怕被运管部门查处和罚款;二来不合法，无法保障自己的合法权益。“以后终于可以光明正大的出来拉活了。”

焦点2 私家车能做网约车吗?

市民张先生了解到网约车新政出台，也想加入网约车司机行列，利用空余时间拉点活儿。他的疑问是，什么样的车才能成为网约车?自己目前在用的私家车可不可以?

答案是私家车是可以转化为网约车，但需满足一些条件。

《暂行办法》明确规定，拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

只要车辆符合以上条件，车主向服务所在地出租汽车行政主管部门提出申请，登记成为“预约出租客运”车辆，并获得《网络预约出租汽车运输证》，即可从事网约车。

从事网约车车辆要安装卫星定位装置及应急报警装置，很多打算兼职的司机又会产生另外一个疑问：这些装置花不花钱?自己掏腰包还是网约车平台公司付费?如果自己花钱，要花多少钱?要拉多少单才能把这些钱挣回来?

目前怎么实施还是未知数，有网约车司机师傅表示，如果价格太贵，且需司机自掏腰包安装，在偶尔兼职拉点活跑得不多的情况下，许多人不一定舍得投资。

焦点3 驾驶员要具备什么条件?

市民小李几个月前刚考取驾照，购置了一辆新车，最近新政出台，打算加入网约车司机的队伍，但仔细看了《暂行办法》，3年以上驾龄的老司机才有资格，无奈只能作罢。

《暂行办法》规定，从事网约车服务的驾驶员，应符合以下条件：

(1)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

(2)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

(3)无暴力犯罪记录;

(4)所在城市人民政府规定的其他条件。

满足以上条件且考核合格的驾驶员，才能取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

网约车司机准入条件比较严格，简单来说，3年以上驾驶经历，无交通肇事、酒后驾驶等不良记录，最近连续3个计分周期内没有被扣满分的记录，同时要求无犯罪记录。总的来说，要求驾驶员品行端正，无不良驾驶记录。

焦点4 网约车按什么标准进行报废?

在早前的征集意见稿中，从事网约车的车辆要取得《道路运输证》，变更为营运车辆，8年强制报废。不少打算加入网约车的司机担心，偶尔出来跑一跑，8年车辆就强制报废，不划算，就算专职天天跑，8年也不一定能把车钱赚回来。这也是很多司机正在观望的因素之一。

最终出台的《暂行办法》对“8年报废”的规定做了人性化的修改，明确：网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车运营。

简单来说，60万公里和8年，先到为准。不过车辆使用年限达到8年但里程未足60万公里的，只退出网约车运营，仍可以转化为社会车辆继续使用。

司机陈师傅表示，这对很多家庭来说也是一种经济的做法，很多兼职司机根本跑不到60万公里，即便不跑网约车了，还可作为日常代步车使用，车辆还能继续发挥余热。

车主算账 8年所跑里程远不到60万公里

刘师傅加入网约车已经大半年时间，休息天也会全天出来接单，他给记者算了一笔账：如果一天都在外面接单，平均一天接十二三单，市内平均每单里程在5-7公里，加上空驶接单的里程，每天大概跑100公里，如果干专职司机30天不停歇，一个月累积3000公里，全年才跑36000公里，10年36万公里，远远达不到60万公里。

“如果做兼职，每天就顺路拉那么两三单的话，里程几乎可以‘忽略不计’。”刘师傅说。

按刘师傅提供的数据进行推算，每天大概跑100公里，需十五六年才能跑60万公里。(记者 蒋西河)

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