日前，和讯汽车从小米集团CEO雷军近期的直播中获悉，小米造车的首款车售价将在10万-30万区间，目前尚不确定新车的形态是普通轿车还是SUV，也尚未确定是否沿用小米品牌。

4月6日是小米11岁生日，CEO雷军出现在了当晚的直播活动中。

在直播开始前，雷军放出了三个投票，分别是“你希望小米第一辆车大约是多少钱”、“你希望小米第一辆车是什么车”以及“造车是否沿用小米品牌”，三个投票选项最多的分别是“10万元以下”、“轿车”以及“沿用小米品牌”。

对于这样的投票结果，雷军认为，尽管选择“10万元以下”的用户最多，但仍有2/3的用户希望新车售价在10万元以上，更有8%的用户希望是30万元以上。雷军称，粉丝希望我们做中高端的汽车，因此第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。

而有关小米第一台车的形态选择，雷军表示，目前的方向与用户的投票反馈相似，“不是轿车就是SUV，但这个还需要再商量”。根据用户反馈，有45%的用户希望首款车是轿车，而还有40%的人指向SUV车型。

此外，小米汽车是否要沿用小米品牌也还在讨论之中。雷军在直播中表示，汽车有可能继续沿用小米品牌，也有可能采用新品牌。根据用户反馈，有三分之二的用户支持用小米品牌，另外三分之一则认为造车有风险，不支持使用小米品牌。

雷军表示，小米发布的第一款车预计会在3年后推出，并且具有相当高的水准。“对小米来说，造车是首战即决战，小米的第一辆车一定是那个时候的尖端水平。”

如果是一个全新的造车企业，造车是一个从头搭建的过程，而汽车和手机在很多方面的技术是相通的，根据小米现有研发团队，造车其实拥有不错的基础。

在此前有关造车的内部交流会上，小米方面曾透露，当前公司有产业投资基金和战略投资部两个团队，分别投资了很多和汽车相关的企业和项目，比如智能座舱。而这些曾经投资的公司未来也可能成为供应链资源，比如手机生产需要的镜头、传感器等，汽车也是需要的，因此一些供应链上相通的。

“小米有很多智能设备和技术积累，对用户需求也比较了解，小米汽车第一代的关键点不是做多少东西，而是减多少东西。”雷军说。

此外，小米造车还有很明显的人才积累优势。未来智能汽车很大的工作量集中在软件，而小米在软件工程师上的储备十分宽裕，云服务、互联网服务等很多软件的架构和技术上的东西也是相通的。

今年3月30日，小米宣布智能电动汽车项目立项，小米正式开启造车之旅。当晚的发布会上，雷军流下激动的泪水，并立下豪言壮志：这次亲自带队造车是人生最后一次重大的创业项目，愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。

小米科技有限公司已于4月1日提交了小米汽车的商标注册申请。据国内数据机构统计，截止2020年小米集团与汽车有关的专利已经超800件，其中发明专利占比超过96%。

关键词： 小米 汽车售价