卸5000多辆、装3300多辆，16日凌晨，随着最后一辆汽车安全装船(韩国籍“黎明音乐会”号滚装船)在靠泊上海南港码头期间完成8300多辆汽车的装卸作业任务，创下了上海南港码头开港以来滚装船单航次最大作业量。

韩国籍“黎明音乐会”号滚装船在靠泊上海南港码头期间完成8300多辆汽车的装卸作业任务。(叶真于摄)

在办完出境边检手续后，“黎明音乐会”号滚装船解缆离泊驶往下一港韩国平泽港。

中国汽车工业协会统计数据显示，2025年4月，中国汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，同比分别增长8.9%和9.8%，产销两旺带动了各汽车滚装码头靠船量和汽车装卸量的增长。近期，在上海南港码头多船同靠，同泊位船舶接续进港渐成常态。

上海南港码头运营方表示，今年五月，该码头内外贸滚装作业量已超6万辆，环比增长48%，后半月计划作业4万余辆，整个五月份海通临港码头汽车滚装作业任务已排满，吞吐量有望创南港码头开港以来新高。

随着汽车滚装吞吐量增长，码头的滚装船靠船量和泊位利用率同步增长。据上海边检总站洋山边检站方面介绍，2025年4月以来，该站查验靠泊上海南港码头的外贸滚装船59艘次，同比增长181%，环比增长157%。单船装卸量大、滚装作业效率高、船舶在港时间短，这对外贸船舶通关提出了新要求。洋山边检站在全天候执勤的基础上细化多船在港期间的勤务安排。

“船舶高峰时段，我们会加强对多船同时进出港或者同泊位船舶连续进出港情况下的入出境(港)边检手续衔接，保证船舶进出港‘零延时’作业‘零等待’。”上海边检总站洋山边检站执勤三队一级警长罗佳星表示。

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