“80年前的9月2日，日军代表从越南抵达云南开远洽谈无条件投降事宜，成为中国战区跨国受降的前奏。”近日，年逾古稀、被称为“开远活化石”的曹定安，向中新网记者讲述了1945年日军在云南开远洽降的历史。

游客在云南开远体验米轨火车。李嘉娴 摄

地处云南省通往东南亚重要通道红河哈尼族彝族自治州的开远市，是一座“火车拉来的城市”。1910年，连接中国与越南的滇越铁路从开远穿城而过。伴随着飞驰的列车，商贾劳工云集于此，商旅、邮电、采矿、手工等行业迅速发展，开远一跃成为云南现代工业文明前沿阵地。

作为滇越铁路的中间枢纽站，开远在抗战期间饱受日本军国主义践踏。据史料记载，1940年上半年，开远城区、城郊被日机多次轰炸，炸死炸伤百余人，炸毁房屋400余间，炸毁庄稼无数，人员、财产损失巨大。

针对这段历史，曾在开远市文物管理所工作的曹定安做过多方调查取证。他介绍，开远先后遭到日机轰炸11次，其中，小龙潭铁路桥被轰炸5次，开远南桥水电厂被轰炸2次。

1945年8月15日，日本天皇发布诏书，宣布日本无条件投降。在越南的日本三十八军按照中国陆军总部规定，于同年9月1日派酒井干城为代表，启程赴开远洽降。

“当时开远人得知日本人来投降，就熙熙攘攘地聚集在道路两边，大家都想看看这些曾犯下滔天恶行的日本人，究竟是什么模样。”曹定安说。

1945年9月2日至3日，时任云南省主席兼第一方面军司令员卢汉，携部队与前来洽降的日军代表举行签字仪式。

“几天后，卢汉也率第一方面军入越，于1945年9月28日正式接受日军投降。”曹定安讲述。

《话说红河开远卷》中关于“开远受降亭”的插画。开远融媒 供图

为纪念在开远举行的洽降仪式，开远于1946年在洽降地修建大运动场，1948年建盖受降亭。

地方文化丛书《话说红河开远卷》中的插画和文字记录了当时情景：1948年秋，开远驻军与县政府、县参议会联合发起京剧义演，用筹集的资金在运动场西侧建盖纪念亭。纪念亭为砖木结构、攒尖六角亭，亭前牌坊正中高悬卢汉题写的“开远受降亭”黑底金字匾。亭中置碑，详载受降记事。

如今，受降亭已被拆除，滇越铁路成为开远的文旅新地标。汽笛长鸣的米轨火车吸引各地游客前来参访，提醒着人们铭记历史、珍视和平。

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