1.青岛新机场全面竣工，启动转场准备

青岛胶东国际机场工程建设日前全面竣工，先后完成飞行区工程、航站区工程、货运区工程等主要项目工程的竣工验收。

下一步，青岛胶东国际机场工程将由工程建设阶段正式转入转场准备阶段，陆续开展校飞、试飞、综合演练、试运行等转场工作。

青岛胶东国际机场工程建设包含飞行区、航站区、货运区和配套区工程。

青岛胶东国际机场

其中，飞行区工程包括2条3600米的跑道、滑行道、停机坪和助航设施，于2019年11月建设完成并通过工程验收;航站区工程包括航站楼、综合交通中心GTC、信息中心大楼ITC、能源中心等，于2018年7月起陆续完成验收;货运区工程包括国际货库、国内货库、快件中心等，于2019年10月完成验收;配套区工程包括机场内市政道路、桥梁、管网和办公用房等，于2020年5月完成验收。

2020年6月，具有里程碑意义的航站楼房建工程和民航专业工程通过竣工验收，标志着青岛胶东国际机场工程建设全面竣工。

02.十年机场，终将运行

其实说起新机场的建设，更多人还是对它的建设过程充满争议，不过这也是事实，胶东国际机场的建设确实是一个既曲折又漫长的过程。

从2011年开始筹划建设，并纳入国家规划，2013年9月选址获得国家民航局批复，到2016年跑道开工建设、2017年航空基地正式开工建设，再到如今的验收审查试运行，九年的时间，关于机场运行的传言一直未断，运行时间也从2018年、2019年到了现在的2020年年底。

跟同时代同等级的大兴国际机场相比较来说，从14年获得批准到19年正式运行，短短五年间便矗立了一座国际机场的诞生，胶东国际机场的建设进程确实较为缓慢。

而另一个重要的原因，就是出场时间不合适，跟北京大兴机场挤在一起，民航局等单位都顾不上了。

那段时间报上去的材料，民航局要很久才能审批完，因为确实马虎不得，而且他们也要分给各个机构去审核，那段时间都忙着呢;另外，青岛这边也没做好充分的预案，等要进行下一个环节了，发现还没通过审批，原先以为按惯例这都是不会出现的情况，所以预案做的也漏洞百出。

虽然如此，但不能否认的是，胶东国际机场的诞生对于青岛来说，确实拥有着划时代的意义。

03.一座国际机场，对胶州意味着什么?

单以胶东国际机场的建设地胶州来说，从机场建设拆迁到如今竣工验收试飞，胶州从一个名不见经传的地方小县城，一跃成为集空港、城际高铁、城市轨道交通三大交通命脉于一体的交通枢纽中心。

不仅如此，2019年上合示范区在胶州的正式定调，更是离不开机场的背后加持，毕竟想要打造“一带一路”新平台，只靠海陆两端是不够的，一个吞吐量足够的空运中心同样重要。

以胶东国际机场为中心，地铁、高铁、跨海大桥、撤市设区，再加上上合示范区，胶州的这些规划和建设，无论是哪一条单拿出来，确实都值得大书特书。可以想象，肩负发展战略使命的胶州，未来注定将会迎来巨变。

2013年时的胶州房价

当然，机场建设带来的也并不全都是好处，对于在胶州土生土长的居民来说，七年的时间里房价翻番，原本安静祥和的天空，也即将迎来轰隆隆的轰鸣声。不过毕竟有得就有失，城市的发展必然会丧失掉某些原本的东西，这是逃不脱的真理。

关键词： 青岛新机场