“开车一时爽，加油泪两行……”身边不少朋友，无论是家境一般的有车人士，或者是腰缠万贯的无忧市民，每当到了他的爱车需要加油的时候，都不禁会发出这样的感叹。或无关乎钱财，只是稍微在加油站“停”个几分钟，几百块钱就这么没了……加油无可避免，如果你的车是台“省油灯”，或许你的心还没那么疼。今天就来聊聊10万级别的车有哪些是比较省油的，又有没有你的爱车呢?(纯电车除外)

作为一款年度最畅销的轿车品牌，日产-轩逸以年销量54.09万台勇夺2020年冠军，比第二名的新朗逸多出近10万量，卡罗拉年销量也才35.71万辆。

轩逸之所以能卖这么好，除了它“皮糙肉厚”的特点之外，还有一个原因就是得益于轩逸的低油耗表现。全新轩逸搭载的是第三代HR16发动机，1.6L自然吸气更大功率去到139马力，但是工信部综合油耗更低仅4.9L/100km，比丰田卡罗拉更低的油耗还要低0.2L/100km。

理想状态时，满油的最长续航长达959km……好长……

另外，这个发动机的表现完全不输同级别的卡罗拉，日常开它的话基本也能满足，起步和爬坡各方面都比较舒服。而也有车友向我们反映是“开市区路比较省油”,实际油耗也不过是6L/100km左右，综合现在油价来看，平均每公里也是3毛多，算是很好的一个表现了。

这是一款在换代时经历三次换代的车型，终于在第七代重新回归“伊兰特”美名，并且以“感性运动”的全新设计语言和采用i-MGP平台打造的它，在去年上市之际备受瞩目。

伊兰特侧面独特的“折纸”腰线和溜背的造型，既时尚又运动。该车还拥有着丰富的配置，搭载着1.5L自然吸气+CVT无级变速箱和1.4T涡轮增压+7挡双离合的两套动力总成，更大功率分别达到115马力和140马力，工信部综合油耗更低仅5.2L/100km。

该车实际上开起来综合油耗在7L/100km左右，综合行驶下来每公里也只是4毛钱左右。如果是经常跑市区道路、上下班高峰行驶的话，推荐的是1.5L自然吸气的车型，毕竟1.4T发动机车型配备的是双离合变速箱，起步1-2挡时可能会在驾驶体验上让你不太满意，但适应下来、车速提上来后还是可以的，经常跑长途的话就较为合适。

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