近日，美团平台宣布，在满足当地养老保险参保条件且个人自愿参保的前提下，为缴纳养老保险的骑手提供一半补贴，该计划已在全国范围内正式实施，惠及骑手群体超过800万人。

毫无疑问，养老保险“半额补贴”对骑手群体而言，是一份实实在在的保障。长期以来，骑手因工作的灵活性、劳动关系变动频繁等，大多没有被纳入社保的保障范围内。即便一些骑手有渠道、有意愿缴纳社保，也往往面临一定的经济压力。“半额补贴、自愿参保”，不仅有效减轻了骑手的个人负担，也体现了平台企业对劳动者权益保障的责任与担当。

客观来讲，相比养老保险全额补贴或个人完全自理的模式，“半额补贴”其实是在企业成本与骑手需求之间找到了一个平衡点，为平台企业探索社保路径提供了思路。

骑手群体是新就业形态劳动者的典型代表，网约车司机、快递员等群体同样面临类似困境。同时，除了养老保险，职业伤害、休息休假等权益保障同样是新就业形态劳动者面临的现实诉求。从这个角度来说，养老保险“半额补贴”这种灵活、务实的方式，正是为推进新就业形态劳动者权益保障不断完善所做的持续努力。

当下，“反内卷”成为平台经济转型的关键词之一。如何让新就业形态劳动者在努力奔跑的同时更有保障、更有底气，也应该成为平台经济转型升级考量的指标之一。“半额补贴”或许只是一个起点，覆盖更广、保障更全的制度体系在未来也将逐步建立。（陈婉扬）

[责任编辑：刘晓君]

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